+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Соотношение момента и мощности

Анализируем дино-графики. Многим людям достаточно увидеть большие пиковые значения и они будут довольны, не обращая внимание на кривые графиков. Надеюсь, после прочтения этой записи Вы поймете как отличить хорошую мощностную кривую от плохой. Сразу хотел бы уточнить, что все графики взяты с буржуйских сайтов.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Мощность и крутящий момент двигателя

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Зачем автомобилю крутящий момент

Тот, кто ездил на автомобилях разных моделей с одинаковым рабочим объемом двигателя, наверняка заметил, что их динамические качества могут существенно различаться.

Причем иногда машина с более мощным двигателем разгоняется медленнее. Казалось бы, парадокс. Но на самом деле причина такого отличия — разные характеристики крутящего момента. Вспомним физику Кто давно учился в школе, может сразу и не вспомнить определение крутящего момента.

Разберемся на примере обычного гаечного ключа. Например, вы пытаетесь отвернуть приржавевший болт и тянете его с какой-то силой. Произведение силы, с которой вы тянете ключ, на длину рычага расстояние от центра болта до центра вашей руки и есть крутящий момент.

Если болт не отворачивается, вы надеваете на ключ длинную трубу. Сила, с которой вы способны тянуть ключ, остается такой же, но крутящий момент увеличивается растет длина рычага , и болт отворачивается.

Вращаем коленвал Топливовоздушная смесь, сгорая в камере сгорания, расширяется и давит на поршень. Каким образом мы регулируем его величину? Да очень просто, педалью газа. Чем больше горючей смеси подается в цилиндр, тем больше ее там сгорает, и газы сильнее давят на поршень.

Крутящий момент возрастает. Но далеко не все двигатели реагируют на нажатие педали однозначно. Из-за определенных конструктивных особенностей величины рабочего объема, отличий в регулировках фаз газораспределения, степени сжатия, алгоритмов управления системой впрыска и др.

Чтобы более точно охарактеризовать возможности двигателя, в технической характеристике автомобиля обычно указывают не только максимальную мощность и обороты, при которых она достигается, но и максимальный крутящий момент.

А график, на котором нанесены мощность и крутящий момент в зависимости от числа оборотов, называется внешней скоростной характеристикой двигателя. Даешь силу тяги! Нас гораздо больше интересует сила тяги на колесах, которая и позволяет машине двигаться.

Ведь на автомобиль действуют определенные силы, которые мешают ему перемещаться: Чтобы разогнать машину, нужно, чтобы сила тяги превышала все силы сопротивления вместе взятые кроме инерции. А эта величина как раз и зависит от крутящего момента. Правда, чтобы тронуться с места и ехать на небольших скоростях, последнего не хватает — увеличить силу тяги помогают коробка передач и главная передача.

Все взаимосвязано Мощность — это обобщенный показатель, который отражает способность двигателя выполнять определенную работу за единицу времени. Значение мощности зависит от крутящего момента и оборотов двигателя см. Теперь понятно, почему наибольшая мощность достигается при высоких оборотах и полном нажатии педали газа подается самое большое количество горючего.

Этот показатель влияет на максимальную скорость. Конечно, некоторые могут с этим не согласиться, вполне обоснованно заявляя, что при высоких оборотах двигатель хорошо тянет и машина быстро разгоняется.

Это действительно так, но до таких оборотов мотор еще нужно раскрутить. А сделать это быстрее можно, если значение момента на низких оборотах больше.

Спецификации шпинделей

Я же в этой статье буду оперировать такими понятиями как мощность двигателя и крутящий момент. Я не буду вдаваться в подробности, как и что он открыл, просто характеристика идет именно от его фамилии. НО как же лошадиные силы? Думаю это понятно, больше к этому возвращаться не будем.

Крутящий момент расчета для конве Расчет крутящих моментов где - крутящий момент на валу , Для расчета модуля рассчитаем необходимые параметры.

Что важнее для разгона — мощность или крутящий момент Оппоненты готовы порвать друг друга, приводя десятки аргументов. А ведь все просто: Как так?

Что важнее: крутящий момент или мощность двигателя?

Защита электродвигателя Мощность и вращающий момент электродвигателя Данная глава посвящена вращающему моменту: Мы также разберём типы нагрузок в зависимости от моделей насосов и соответствие между электродвигателем и нагрузкой насоса. Вы когда-нибудь пробовали провернуть вал пустого насоса руками? Теперь представьте, что вы поворачиваете его, когда насос заполнен водой. Вы почувствуете, что в этом случае, чтобы создать вращающий момент, требуется гораздо большее усилие. А теперь представьте, что вам надо крутить вал насоса несколько часов подряд. Вы бы устали быстрее, если бы насос был заполнен водой, и почувствовали бы, что потратили намного больше сил за тот же период времени, чем при выполнении тех же манипуляций с пустым насосом. Ваши наблюдения абсолютно верны: Как правило, мощность стандартного электродвигателя выражается в кВт.

Тема крутящего момента

Что важнее, крутящий момент или лошадиные силы Крутящий момент против лошадиных сил, просто о сложном. Крутящий момент и мощность являются двумя важнейшими техническими условиями, которые касаются самих двигателей, но об этом редко кто рассуждает в логическом и правильном ключе. Обычная точка зрения конкретного обывателя автомобилиста направлена в основнов примерно в одно прямолинейное русло, а именно, все звучит довольно просто: Второй момент. Человек хочет приобрести автомобиль для езды вне дорог.

Что важнее:

Уже потом идут его экономичность, моторесурс, массогабаритные показатели и пр. Мощность в свою очередь складывается из произведения двух главных параметров: Рассмотрим возможность повышения мощности двигателя при неизменном объеме рабочих камер.

Мощность и вращающий момент электродвигателя. Что это такое?

Сердце любого станка это шпиндель. Его возможности определяют производительность станка. Зачастую спецификации шпинделя выглядят вот так:

Поделитесь с друзьями! Зачем автомобилю крутящий момент. Лучшие статьи, обзоры, тест-драйвы автомобильной тематики на АвтоПортале. Как оказалось, эти выражения а также связь между этими параметрами понятны не всем. Поэтому расскажем о них подробнее. Начнем с того, что двигатель внутреннего сгорания это устройство, в котором химическая энергия топлива, сгорающего в рабочей зоне, преобразуется в механическую работу.

Что важнее для разгона – мощность или крутящий момент

Одноклассники Какую мощность развивает конь в упряжке? Странно, но средняя лошадь выдает при длительной работе только 0,8 л. Считается также, что мужчина средних лет и обычной физической подготовки развивает опять же при длительной работе около 0,1 л. Немного, но и человек, и лошадь способны напрячься и несколько секунд выдавать гораздо больше — в разы. Конь вытаскивает телегу, застрявшую в разбитой колее, а моторчик внутреннего сгорания мощностью в 2 две! Крутящего момента не хватило… Золотое правило механики Так что же такое крутящий момент и как он связан с мощностью двигателя? Вспомните среднюю школу: То есть, 0,16 л.

Мощность и вращающий момент электродвигателя. чтобы более подробно проанализировать соотношение между мощностью.

Современный двигатель: Уже более века двигатели внутреннего сгорания используются практически во всех областях транспорта. Они являются "сердцем" автомобиля, трактора, тепловоза, корабля, самолёта и за последние тридцать лет стали представлять собой своеобразный сплав последних достижений науки и техники. Для нас уже привычными стали такие характеристики двигателя , как мощность двигателя и его крутящий момент, они являются необходимым критерием оценки силовых возможностей двигателя. Но на сколько правильно Вы можете оценить потенциал двигателя, имея перед глазами лишь скупые цифры с техническими данными автомобиля?

Мощность и крутящий момент — что это?

Действительно ли крутящий момент важнее мощности Крутящий момент более важен, чем лошадиные силы. На что только не идут автопроизводители , пытаясь заставить нас приобретать свою продукцию. Один из примеров маркетинговых хитростей, это информация о мощности автомобиля, которая традиционно выражается в лошадиных силах.

Что важнее: крутящий момент или мощность двигателя?

Основы основ Итак, что же это за основные характеристики и на что они влияют. Если с мощностью более-менее понятно и среднестатистический автолюбитель скажет, что для бюджетного хатчбека лошадиных сил вполне хватает, то с крутящим моментом начинается полная неразбериха. Мощность автомобиля характеризует его скоростные качества — чем выше мощность, тем выше можно развить скорость. Так уж повелось, что в автомобильном мире мощность принято измерять лошадиными силами.

Дифференциал раскладывает этот момент на два ведущих колеса. По этому для расчётов будем условно считать, что у нас одно ведущее колесо на который идёт весь момент.

Как один и тот же двигатель может иметь разную отдачу? Чем отличается мощность от крутящего момента? Лошадиная сила родилась в эпоху промышленной революции, когда потребовалось оценить, насколько эффективно механизмы заменяют животную тягу. Фактически, это сильно усреднённый показатель производительности одной кобылы. Иными словами, новая единица измерения очень пригодилась промышленникам, добывавшим, к примеру, уголь из шахт, и производителям соответствующего оборудования.

Крутящий момент и мощность – основные характеристики двигателя

Лошадиная сила родилась в эпоху промышленной революции, когда потребовалось оценить, насколько эффективно механизмы заменяют животную тягу. Фактически, это сильно усреднённый показатель производительности одной кобылы. Иными словами, новая единица измерения очень пригодилась промышленникам, добывавшим, к примеру, уголь из шахт, и производителям соответствующего оборудования. С её помощью было проще оценить преимущество механизмов над животной силой. А дальше — пошло-поехало.

Тот, кто ездил на автомобилях разных моделей с одинаковым рабочим объемом двигателя, наверняка заметил, что их динамические качества могут существенно различаться. Причем иногда машина с более мощным двигателем разгоняется медленнее. Казалось бы, парадокс. Но на самом деле причина такого отличия — разные характеристики крутящего момента.

Комментарии 13
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. consaburk

    Как минимум бутылка как максимум веревка.Хотя кому как.